肥薩線
【隼人～八代間124.2km 明治42年11月21日全通】
肥薩線は、隼人駅から吉松駅・人吉駅を経由して，八代駅に至る１２４．２kmの鹿児島県と熊本県を結ぶ路線である。
明治４２年人吉～吉松間の開通により、鹿児島本線門司～鹿児島間の一部となっていたが、昭和２年に川内経由の海岸ルートが開通したことにより、肥薩線と改称され、また，昭和７年に隼人～鹿児島間が日豊本線に編入され、八代～人吉～隼人間が現在の肥薩線となった。
肥薩線の歴史
| 隼人～八代間 | |
|---|---|
| 明治34年6月10日 | 鹿児島～国分（現在の隼人）間が開通 |
| 明治36年1月15日 | 国分（現在の隼人）～横川（現在の大隅横川)間が開通 |
| 明治36年9月5日 | 横川（現在の大隅横川）～吉松間が開通 |
| 明治41年6月1日 | 八代～人吉間が開通 |
| 明治24年11月21日 | 人吉～吉松間の開通により、鹿児島本線門司～鹿児島間が全通 |
| 昭和2年10月17日 | 八代～川内～鹿児島間の海岸ルート全通 これにより、八代～人吉～鹿児島間は、肥薩線と改称される。 |
| 昭和7年12月6日 | 都城～霧島神宮～隼人間が全通したことにより、 隼人～鹿児島間が日豊本線に編入され、八代～吉松～隼人間の区間が肥薩線となる。 |
参考文献：「JR全線全駅」