【隼人〜八代間１２４．２km　明治４２年１１月２１日全通】 　肥薩線は，隼人駅から吉松駅・人吉駅を経由して，八代駅に至る１２４．２kmの鹿児島県と熊本県を結ぶ路線である。 　明治４２年人吉〜吉松間の開通により，鹿児島本線門司〜鹿児島間の一部となっていたが，昭和２年に川内経由の海岸ルートが開通したことにより，肥薩線と改称され，また，昭和７年に隼人〜鹿児島間が日豊本線に編入され，八代〜人吉〜隼人間が現在の肥薩線となった。 肥薩線の歴史 明治３４年　６月１０日 　鹿児島〜国分（現在の隼人）間が開通 明治３６年　１月１５日 　国分（現在の隼人）〜横川（現在の大隅横川)間が開通 明治３６年　９月　５日 　横川（現在の大隅横川）〜吉松間が開通 明治４１年　６月　１日 　八代〜人吉間が開通 明治４２年１１月２１日 　人吉〜吉松間の開通により，鹿児島本線門司〜鹿児島間が全通 昭和　２年１０月１７日 　八代〜川内〜鹿児島間の海岸ルート全通 　これにより，八代〜人吉〜鹿児島間は，肥薩線と改称される。 昭和　７年１２月　６日 　都城〜霧島神宮〜隼人間が全通したことにより，隼人〜鹿児島間が日豊本線に編入され，八代〜吉松〜隼人間の区間が肥薩線となる。 ［参考文献］ 　「ＪＲ全線全駅」