【鹿児島～門司港間398.5km 明治42年11月21日全通】（うち，八代～川内間116.9kmは，平成16年3月13日から，肥薩おれんじ鉄道線） 鹿児島本線は，鹿児島駅から川内駅・出水駅・熊本駅・
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【鹿児島～小倉間462.6km 大正12年12月15日全通】 日豊本線は，鹿児島駅から宮崎駅・大分駅を経由して，小倉駅に至る４６２．２kmの東九州を縦断する九州一長い鉄道路線である。 明治２８年の小
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【西鹿児島（現鹿児島中央）～枕崎間87.9km 昭和38年10月31日全通】 指宿枕崎線は，鹿児島中央駅から錦江湾沿いに薩摩半島東岸を南下し，指宿駅を経由して，枕崎駅に至る８７．９kmの路線である。
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【隼人～八代間124.2km 明治42年11月21日全通】 肥薩線は，隼人駅から吉松駅・人吉駅を経由して，八代駅に至る１２４．２kmの鹿児島県と熊本県を結ぶ路線である。 明治４２年人吉～吉松間の開
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【吉松～都城間61.6km 大正2年10月8日全通】 吉都線は，吉松駅から小林駅を経由して都城駅に至る６１．６kmの路線である。 最初は，宮崎線の名称で建設が進められ，大正１年に吉松～小林町（現在
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【八代～川内間116.9km 平成16年3月13日全通】 肥薩おれんじ鉄道線は，川内駅から出水駅・新水俣駅を経由して八代駅に至る１１６．９kmの路線である。 この路線は，平成１６年３月１３日，九州新
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